2024年3月TDMI为99.85，环比2月下降7.11%，与去年同期相比上升6.71%，综合运输生产呈持续恢复态势。春运结束之后，大众出行需求锐减，综合客运生产自然回落，货运企业陆续复工复产，物流需求呈增长趋势，综合货运不断回升。

2023年1月至2024年3月TDMI结果

客运生产自然回落。受群众出行季节性影响，3月综合客运整体回落至春运前水平，环比2月下降13.06%，各种运输方式客运量不同程度回落，其中以旅游观光为主的水路客运受节假日影响最为明显，运量下降达36.32%。与去年同期相比，综合客运整体仍处于活跃水平，涨势明显，客运量同比上升11.09%。客运周转量比客运量涨幅略小，平均运距缩短2.65公里，说明客运市场在稳定恢复的同时，短途客运需求进一步增加。

货运生产快速回升。春节过后，货运生产快速复工，供应链上下游活动逐渐趋于活跃，带动物流需求恢复速度加快，3月综合货运上升态势显著，货运量环比2月上升80.44%，其中公路货运活力旺盛，占据货运市场主体地位，生产恢复速度也最快，货运量环比上升84.16%。与客运情况相似，货运量的增长幅度大于货运周转量，短途市场更为活跃，长距离运输优势明显的铁路和水路货运小幅回落，货运量同比分别下降6.34%、9.63%。

高速公路运行小幅波动。受群众出行需求回落影响，小客车通行量随之减少，3月小客车通行量3263.02万辆，环比2月下降28.12%。群众周末自驾出行意愿升高，高速公路小客车通行量持续恢复，与去年同期相比上升4.57%；随着物流业务需求释放，需求侧产业链和供应链联动复苏，公路货运高位运行，货车通行量稳步上涨，3月货车通行量795.09万辆，环比2月上升46.99%，与去年同期相比上升0.31%。

客运服务水平稳中向好。随着全省综合运输优质服务工作的深入开展，优质服务评价体系不断完善，客运服务保障充分，群众满意度不断提升。3月长途客运需求锐减，铁路客运压力下降，列车准点率环比2月上升0.20%，同比上升0.66%；春节期间高速公路小客车通行费减免，部分ETC车辆使用人工通道，2月ETC使用率明显下降，3月ETC使用率自然回升，环比上升18.04%，同比下降2.85%。

4月，清明假期来临，大众出行需求短期集中释放，综合客运将小幅回升，同时，伴随工业制造、交通运输和消费品领域以旧换新市场需求进一步释放，综合货运市场将继续保持积极的发展趋势。

注：云南省综合运输生产运行态势月度指数（Transport Development Monthly Index，简称TDMI）是将日常监测获取的12项综合运输动态指标进行复合，生成的指数。通过对全省公路、铁路、民航、水运四种运输方式当月的生产规模、运行效率以及运输服务质量等方面进行评价，客观反映当月全省综合运输的生产运行情况。