真抓实干久久为功——三论公路部门树立和践行正确政绩观_云南省交通运输厅_竞彩足球比分

树立和践行正确政绩观学习教育

真抓实干久久为功——三论公路部门树立和践行正确政绩观

来源：省公路局 2026-04-16 10:58 【字体：大中小】

省委王宁书记在全省主要领导干部学习贯彻党的二十届四中全会精神研讨班上强调，奋进“十五五”、迈好新征程，关键在干。全省各地各单位、各级领导干部必须坚持干字当头，实干、快干、加油干，以干部苦干实干带领各族人民拼搏奋进，在干中夯实基础、全面发力。唯有真抓实干，方能抢抓机遇、推动发展，创造云南更加美好的明天。

树立和践行正确政绩观，是具体的、实际的。有的干部喜欢捡“见效快”的干，有的专挑“显眼”的干，有的干部哪件事容易被看见、容易被表扬，就往哪使劲儿；或者今天工作才布置明天就想出成果，但对本单位那些摆了许多年堵心的事儿、职工年年提年年盼的事儿却视而不见，小事拖大、大事拖炸，问题长脓长疮，时间一长很难医治。

真正的政绩，其实就藏在你我平时每天一点一滴的工作之中。联系全省公路部门的职责使命，践行正确的政绩观就是要把功夫真正花在公路养护好、抓好党建带好队伍上，以“真抓实干”破解发展难题，以“久久为功”夯实发展根基，让人民群众经过我们的每一段公路、每一道桥、每一座隧道和每一个服务区时都感到放心、安全，把畅游云南和“有一种叫云南的生活”体现在公路出行服务上。

——在抓养护生产上，要真抓实干、久久为功。公路“三分靠建，七分靠养”。云南山高谷深、气候立体多变，汛期集中雨量大，冬春季节迪庆、昭通等地雨雪冰冻频发，加之重载交通持续增长，全省公路总里程达36万公里、农村公路超32万公里，养护资金缺口长期存在，养护任务体量居全国前列、提升路况质量压力极大。

要坚决摒弃“等靠要”思想，科学制定养护计划，优化养护资金分配，优先保障群众关注热点路段、旅游公路等重点路段、灾害易发多发路段的养护需求，对路面坑槽、边坡隐患等小病害早发现、早处置、早根治，自己职工能动手干的事情就要自己干。

顺应新质生产力发展要求，推广智能监测、数字化管养，推动养护从“传统粗放”向精准检测、精细处置、高效闭环转变。

——在推进普通国道建设上，要真抓实干、久久为功。普通国道是云南公路网络的“主动脉”，推进其建设是补齐路网短板、提升通行能力的重要举措。当前，全省国省干线公路改扩建迎来重要机遇期，涉及项目多，公路里程长，社会关注大，面临征地拆迁难、施工环境复杂、保通压力大等特点，必须以愚公移山之志、决战决胜之态，真抓实干、久久为功。

要锚定“到2030年建设普通国道4000公里”的目标任务，挂图作战，聚焦前期审批、用地报批、要素保障等关键环节，主动向上汇报、横向协同，全力压缩审批周期、破解瓶颈制约。坚持质量第一、安全至上，严格执行复工核查“六不准”原则，加强隧道、桥梁等重点部位质量管控，发挥信用评价作用，努力建设一批有较高辨识度的普通国道建设项目优质工程。

——在抓安全生产上，要真抓实干、久久为功。安全生产是公路工作的底线。要始终坚持人民至上、生命至上，把工作抓在平时、落在路上。常态化开展安全生产隐患排查整治，建立隐患台账、实行销号管理。持续实施安全隐患排查处置、农村公路安全生命防护工程、危桥危隧改造等工作。

要加强安全培训，完善服务区安防设施。认真落实“1＋6＋N”应急备勤和“1＋16＋126”物资储备机制，健全“大公路”应急体系，深化跨部门、跨层级、跨区域“一路多方”联动，构建预警—叫应—处置—反馈闭环机制。持续加强应急队伍建设，强化日常训演练，做好应急物资储备，确保关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。——在管党治党和干部队伍建设上，要真抓实干、久久为功。管党治党是根本保障，干部队伍是中坚力量。要以党的政治建设为统领，坚决做到“两个维护”，把政治监督贯穿全过程。持续深化“清廉云路”建设，加大典型案例通报力度，发挥政治巡察利剑作用，扎实推进作风革命效能革命提升行动。

树牢重一线、重实干、重实绩、重公认‌用人导向，让敢于担当、善于作为、实绩突出的干部有为有位，坚决果断调整不称职干部。健全干部考核评价机制，充分发挥考核“指挥棒”作用，充分激励干部在各自岗位上履职尽责、担当作为。

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